某公司气化车间c#高压煤浆泵选用abb电动机，电动机功率258kw,额定电压376v，额定转速1403r/min，额定电流511a。配套变频器选用abb变频器acs800-07-400-3型。该设备2007年10月至2008年7月运行正常，2008年7月至2009年5月该公司停车，所c#高压煤浆泵有近一年的时间没运行。2009年6月15日上午9：15工艺要求c#高压煤浆泵送电试车，电气人员测量电动机绝缘合格后，给c#高压煤浆泵送电。工艺人员启动c#高压煤浆泵时，电动机没有转动，plc报变频器故障，电气人员检查变频器发现变频器故障跳车代码“7301”。

2 “7301”故障原因的查找
查阅变频器说明书，发现7301跳车原因是：脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间的通讯或模块和传动单元之间的通讯出现故障。检查电机非负荷侧测速编码器接线无松动，编码器正常，检查编码器接口模块接线正常，检查模块与传动单元之间通讯连接也正常。没发现问题，让工艺人员盘车后，再次启动c#高压煤浆泵，这次高压煤浆泵竟然运行正常。是不是变频器误报警，运行中是否还会跳车呢？试车3小时运行正常，工艺人员现场手动停车。
（1）第一次处理
2009年6月18日下午2:30工艺人员要求c#高压煤浆泵开车，在启动过程中再次出现“7301”故障跳车。电气运行人员检查变频器及脉冲编码器没发现异常，让工艺人员盘车后，启动该电机又开起来了，运行2小时无故障跳车，运行正常。
（2）第二次处理
2009年6月23日下午3:50在c#高压煤浆泵在启动过程中又出现“7301”故障跳车，按照以前经验，要求工艺人员盘车，盘车后启动正常。c#高压煤浆泵频繁“7301”跳车，车间领导要求，查清原因否则不能开车。
总结前几次跳车原因发现以下规律：
● 每次跳车都是“7301”故障代码；
● 每次跳车后要求工艺盘车后，启动正常；
● 运行中没有“7301”故障跳车现象，都是在启动瞬间出现跳车。
通过以上分析可以认为是设备负载较重，启动时变频器有电压电流输出，而电机没有转动，测速编码器没有信号反馈，变频器认为是编码器与编码器之间的通讯出现问题，所以报“7301”故障跳车，这时过流保护的电流或时间还没达到动作值，所以编码器故障优先于过流跳车了。理论上分析讲得通了，还要工艺人员认可是没盘车的原因。
（3）第三次处理，找到了故障的真正原因
2009年6月24日早晨9：00联系工艺、设备人员到现场，继续试c#高压煤浆泵。启动过程中又出现“7301”跳车现象了，盘车后启动正常。现场电气人员发现接线盒处温度特别高，有些不正常。于是停车检查，打开接线盒发现接线盒内两处发热：一是电缆a相线鼻子处发热，有烧糊变色现象；二是u1与w2的连板处（该电动机为角接），在u1引线上方连片发热较严重，连接螺栓、螺母已烧的变细。￠12螺栓由于发热变细，在我们拆的过程中，该螺栓拆断了。u1与w2的链板发热严重原来镀的锡烧都没了，u1引出线发热严重，绝缘护套烧糊，u1与w2的连片在u1处接触较松动。拆开电动机引线，重新做电缆头，打磨u1与w2连片重新镀锡。用电桥测量引线直流电阻u1u2:5.591mω；v1v2:1.60mω；w1w2:5.602mω直流电阻合格。下绝缘套管处理u1引线后，恢复电动机接线，重新试车启动正常，没有出现“7301”故障报警信号。到现在目前为止，c#高压煤浆泵启动过程中没再出现“7301”故障跳车现象。3 “7301”故障原因的分析
通过以上事故处理可以认为：c#高压煤浆泵变频器原设定启动时4ma对应比较低转速是444r/min，启动时电压较低大约122伏左右。u1-w2电动机连线虚接，a相电缆与线鼻子虚接，两处虚接，接触电阻增大，造成电动机近似缺相状态运行，所以电动机不转动。电动机不转动，脉冲编码器就没有信号输出送至变频器，变频器有电压电流输出，接不到测速脉冲编码器反馈信号，所以变频器认为是测速脉冲编码器与脉冲编码器通讯出现故障，因此“7301”故障跳车。所以，出现“7301”故障报警信号的原因是：脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间的通讯或模块和传动单元之间的通讯出现故障。而这里造成通讯故障的真正原因是主回路接线接触不良，造成电动机的“缺相”运行。
abb说明书中针对“7301”故障的解决方法：检查脉冲编码器及其接线，编码器接口模块及其接线以及参数组50 encoder module的设置。如果以上检查没问题，建议增加一项检查一下电动机的主回路接线接触是否良好。另外对大功率电动机（100kw以上的）长时间不运行，或运行一段时间应及时检查接线盒，防止接线盒压线松动烧坏电机引线，引起事故。4 结束语
我公司现使用abb acs800系列变频器51台，现场使用情况很好，abb变频器保护准确、故障率低。据了解兖矿国泰公司现在使用abb变频器较多，使用效果也较好，abb变频器值得在化工行业推广及应用。出现跳车事故必须查清原因，事故原因查不清楚，不能放过，否则会还会跳车或者造成更大事故。作者简介
庞 忠（1974-） 男 电仪车间主管技术员，毕业于山东理工大学电气工程及自动化专业，现就职于兖矿国宏化工有限责任公司，负责公司的电气设备运行及维护工作。