！南安电力公司，福建南安362300）表1主变油色谱检测值！L/L表2主变检修投运后油色谱检测值！L/L 1刖目压电力变压器于1998年10月投运。主变投运后，对本体油样进行色谱分析时，发现油中总烃含量呈上升趋势，当时总烃含量达165！L/L，已超出运行注意值150！L/L.在此情况下，对主变运行状态进行了监视。分析数据见表1. 2001年6月，经公司研究决定，将主变进行停运检修。检修完毕未发现主变存在明显的故障现象，因此决定再次将变压器投运。次月对变压器取油样进行色谱分析，分析数据见表2. 2数据的分析根据三比值法及无编码比值法011对油色谱数据进行分析，认为主变内部存在局部过热，且伴有放电现象。为了彻底排除故障，再次决定将主变停电进行彻底的大修处理。

　　大修处理前，对主变故障可能产生的原因进行了分析。分析认为，造成本体油色谱总烃过高和产生C/H/的主要原因有三个：一是引线接头处接触不良，造成引线过热、放电；二是引线与开关套管连接部位接触不良，造成局部过热放电；三是铁心出现多点接地或“极”间短路，使涡、环流增大，造成过热放电。

　　3处理的过程针对可能造成主变故障的三个原因，对主变进行了彻底的检查。检查结果表明，绕组引线接头无一松动，且直流电阻测量值与原报告相符，所有开关与引线接触点无一松动，也无过热痕迹。对铁心进行绝缘检查，用2500V兆欧表测量铁心绝缘，铁心主体绝缘大于2500M"，排除了多点接地的可能。比较终对铁心的“极”间绝缘进行了检查，检查中将铁心四“极”间的短接跨接片打开，经过对四“极”间的绝缘电阻测量，发现其中有一组相邻的两“极”间的绝缘电阻为零，其余一组两“极”间的绝缘电阻大于100M".因此，对相邻两“极”间的绝缘进行了彻底够引起。针对故障情况，现场进行了针对性处理。对35kV三相的软连接处和邻近的汇流排处加包了白布带，以增强绝缘和加强固定，确保相互之间的距离。

　　此外，故障对变压器油也造成了严重污染，油中故障气体严重超标、游离碳很多，因此，需要去除变压器油中游离碳，并对变压器油进行脱气处理。使用一台真空滤油机和两台压力滤油机，连续74h不间断滤油，所有变压器油共进行了8次压力过滤和5次真空脱气处理。经化验处理后的变压器油的各项指标合格，再将其注入变压器，静置48h.经常规绝缘试验、局部放电、感应耐压试验合格，恢复供电。

　　5反事故措施一般情况下大型变压器低压绕组为三角形结线，其引线结构比较复杂，特别是出线套管处，一般采用软连接实现相间跨越。相间引线的绝缘距离是一个薄弱环节，所以应对其制造、安装环节给予足够的重视。

　　常规的试验手段无法对变压器故障进行准确、全面的判断，应结合油色谱分析、故障录波等进行综合分析。

　　变压器现场安装时，应由安装单位、制造厂、项目监理对其低压引线部位进行验收认可。

　　修武变！号主变变压器油介损超标的原因分析及其净化处理王文华！焦作市电业局，河南焦作454150）1刖目变压器油作为变压器绝缘和冷却介质，其质量的优劣直接关系到变压器的安全稳定运行。因变压器油受到污染而使介质损耗因数（以下简称介损）升高成为人们关心的问题。

　　在运行中，应对变压器油样进行周期检测。按规程简化检查如下项目：油外观、闪点、耐压、水溶性酸（PH值）、酸值、微水、色谱、油中含气量、介质损耗因数。其中变压器油的不合格原因主要有：（1）油微水超标，严重时会造成油耐压达不到要求；（2）油色谱化验结果表明油中含有CH或总的（某种油中含气量偏离；（3）油介损超标准（>4%）。造成前两项缺陷原因较明显，也容易处理，可通过真空滤表3排除故障后的主变油色谱检测值！L/L的检查，检查中发现是相邻两“极”间的下45.接缝出角处分隔纸板插错，将两“极”间应分开的其中一相邻的两“极”间的短路，使铁心两“极”间形成环流，造成铁心发热，并伴有轻微的放电痕迹。故障点查到后，经将下45.接缝出角分隔纸板恢复到正确位置并将放电痕迹清除，排除了故障。该主变经处理后运行一直正常，色谱分析数据正常，分析数据见表3. 4故障原因分析铁心是变压器的基本部件，由磁导体和夹紧装置组成。为降低铁心的涡流损耗，电工钢片表层涂有无机磷化膜，作为铁心片间的绝缘。用标准方法测量铁心片间正常绝缘电阻一般在60"*m~105"-5.在变压器制造过程中，一方面要求片间绝缘不能受损，另一方面要求铁心片间绝缘不能过大。铁心绝缘过大，就不能认为铁心是等电位的，可能造成铁心片在运行过程中片间放电。为兼顾这两点，在制造铁心时，对于铁心直径偏大的，通常在铁心主级中间制作绝缘油道，在铁心3、4级间放置绝缘隔板，将整个铁心分成四“极”，这样可以加大铁心的散热效果，并且大大地降低铁心的涡流损耗，我们所见到的这台变压器铁心采用的就是此结构。

　　为了使铁心在运行中每极保持等电位，在铁心装配完工后，要求将分隔开的四“极”用一铜片连接起来，以保持整个铁心形成一点跨接，并由一侧引出接地。由于这台变压器在制造时，绝缘纸板分隔的相邻两“极”中有一个出角处绝缘纸板未能按规定插入，将本“极”的两片铁心出角，压在了另一“极”的铁心上，这样就造成了两个“极”的两点跨接，使得铁心中所分隔的四“极”产生了很小的电位差。由于分隔出角纸板压住的两片铁心片与这一“极”的铁心片形成了紧密接触，且铁心片经裁剪后剪切口处的无机磷化膜已损坏，也就是说片间绝缘已造成损坏，因此在较小的电位差下，会导致铁心两“级”的短路，使铁心形成涡流发热。如果铁心中的两短接点处于似接非接状态，便会形成间隙放电。由于铁心的涡流发热和间隙放电，油中的总烃升高，并伴有C2H2的产生，因此在主变运行过程中铁心各“极”间必须保持良好绝缘，不允许有短路。并且整个铁心保持一点引出接地，绝不允许有多点接地。

　　5结束语以上故障的出现给人们以启示，即在主变大修时必须对铁心接地和铁心“极”间绝缘进行检查，检查时将铁心“极”间跨接片打开，确保无多点接地和多点短接现象，从而比较大限度地避免主变铁心过热和放电。