过负荷时间（小时）负荷率K（1时允许的过负荷曲线图过负荷过负荷前」

　　匕层油的温升倍数2.变压器的事故过负荷运行当发生事故时，为保证对主要用电设备的连续供电及迅速消除事故，变压器允许短时间过负荷的能力，称为事故过负荷能力a变压器事故过负荷，除了保证变压器的安全运行外，同时还耍不损害变压器的正常使用寿命。

　　对油浸式变压器在特殊情况下，允许短时间超过额定电流值的过负荷运行，但不得超过表2的规定：过负荷倍数允许持续时对油浸风冷的变压器，当冷却系统发生事故切除全部风扇，允许带额定负荷运行，但允许时间不得超过表3的规走。

　　空气温度rc）额定负荷下允许比较长时间（min）三、变压器运行的三相负荷平衡在变压器允许运行方，Y，yn接线的变压器》特别注意要控制二次侧三相负荷的对称性，该种接线的变压器通常所带的负荷为动力与照明混合负荷，在这样的配电网中既有三相负荷，又有单相照明负荷混入，极易出现三相负荷不平街现象。当三相负荷不平衡时，在低压绕组内便会有零序电流出现。零序电流将产生零序磁通，零序磁通感应的零序电动势叠加到各相的电压上，导致三相电压的中性点位移，于是负荷重的一相电压下降，而负荷轻的一相电压升高。用电设备的安全将受到威胁*不利于安全用电《零序磁通的大小决定于零序电流，因此，为了安全可靠地供电，规程规定Y，ynO接线的变压锞的二次侧三相负荷尽可能分配平衡，中性线电流不可超过低压绕组颤定电流的25%.中性线电流不超过该值时，中性点位移电压约为相电压的5%左右，对三相电压的影响并不显著，基本上仍可视为对称的。

　　变压器运行时，由于系统运行方式的改变及负荷的变化，电网电压总会有一定的波动。当电网电压小于变压器额定电压时，对于变压器本身没有什么损害，只是可能降低一些出力。当然也不能太低，这主要是由于用电设备对供电电压有一定的要求。但当电网电压篼于变压器额定电压时，则对变压器运行将产生不良影响。

　　当变压器电源电压高于额定电压值时，变压器的激磁电流增加，造成变压器铁心损坏加大而过热，无功功率也随之增加，变压器实际出力下降。当激进电流增加时，磁通密度增大，磁通饱和致使一、二次绕组电势波形发生严重的畸变，电压波形中的高次谐波也大大地增加。这将引起供电电流波形的畸变，增加电机和线路的附加损耗，同时在系统中造成谐波共振现象，并导致过电压，对变压器及其他电气设备的绝缘有一定的危害。

　　为此，规程规定，变压器的电源电压一般不超过定值的士五、在巡检变压器时应注意的问题运行中的变压器，由于受到电磁振动，机械磨损，化学作用，大气腐蚀，电腐蚀以及外部短路、过电压等会出现故。一般可分电路故和磁路故障。电路故障常见的有线ffi的绝缘老化、受潮、分接开关接触不良、材质及制作工艺不良，过电压冲击或负荷侧短路引起的故障等。磁路故常见的有硅钢片短路，穿芯螵丝及轭铁夹件与铁心间绝缘损坏以及铁心接地不良引起放电等。因此，运行中的变压器要定期进行巡检，在巡中应注意以下问题。

　　变压器油枕内和充油套管（如果充油套管的机构适于检）内的油色，油面篼度和有无渗、漏油现象I新变压器油呈浅黄色，运行后呈浅红色。

　　变压器套管是否洁，有无裂纹、放电痕迹和其他异常现象。

　　变压器嗡嗡声的性质，响声是否增大，有无新的异常声响，正常运行的变压器发出的是均匀的“嗡嗡声'变压器接地是否良好，一二次引线及各接触点是否紧固而不过热，各部的电气距离是否符合安全要求，电缆和母线有无异常情况。

　　冷却装置的运行是否正常。

　　变压器的电流、电压和温度是否超过允许值，三相负荷是否平衡。

　　防爆管的隔膜是否完整，吸湿管内的干嫌剂是否吸潮至饱和状态，是否变色。

　　瓦斯继电腱的油面篼低和油门是否打开。

　　此外，根据变压器的构造特点，还可进行其他有关项目的检。

　　在巡检过程中，一般可以通过仪表、保护装置及各种指示信号等设备，了解变压器的运行情况。同时还要依靠电气技术人员及值班电工的各种感官去观察、监听。根据实践经验随时发现仪表所不能反映的问题。如运行的环境变化、变压器声响的异常等等。即使是仪表装置反映的情况，也需要通过检、分析，才能对变压器的安全运行作出正确判断。

　　当发现变压器有绝缘缺陷和故障患时，应及时出理。尽可能把故障消除在萌芽状态。如不及时处理，将使正常供电中断，并可能造成人身伤亡和设备、设施的坏，给生产造成更大的损失。因此，为了作好变压器运行中的安全工作，除了掌握和了解变压器运行中的基本知识，还必须严格执行各项规章制度，电气技术人员每周对运行中的变压器按有关规程进行一次监测，控制安全运行参数。值班电工每天对运行的变压器进行一次监测，发现问题及时汇报值班室，以便及时处理，确保变压器的安全运行。

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