用于铁道车辆主变压器的高温超导电绕组I日本I目前，日本正在进行有关铁道车辆用主变压器超导电化的可行性研究。

　　在以质量轻为主要目的的铁道车辆用高温超导电主变压器中，将卷得尽可能密的线圈配置在强磁场中，该线圈结构应不同于以往试制的电力高温超导电变压器的线圈。因此，铁道车辆用主变压器的高温超导电绕组将模拟初级线圈制成单根多层圆筒线圈的“多层圈”，将模拟二级线圈制成多根单层圆筒线圈的“密圈（见）将该绕组在一196C与一207C的低温下进试制的密圈高温超导电绕组行通电试验，以了解其各种性能。试验结果表明，”多层圈“与”密圈“的电流一电压特性、分流特性、交流损失特性等均达到了规定的要求。并对高温超导电绕组在导线上直接配置隔离套管且将下层缠绕成”单根多层圆筒线圈“的结构，以及在层内进行转换的”多根单层圆筒线圈“的结构进行了确认。

　　各结构与基本特性均未出现问题。口Nq1038姚懋许译虹煜校：2004?（上接第28页）3结束语该系统已初步完成，并投入试运行，通过各级质量管理人员的运用、评价和设计人员的不断修改、完善，实现了由计算机完成产品质量检验管理业务的要求，对全所的每1个产品、部件的每1道工序都进行质量跟踪和管理，对全所产品的检验记录进行统计，同时将比较新的产品质量状况数据及时在所内信息网上发布，将质量信息反馈给所内各生产部门。口